Jungheinrich Powertrain Solutions

Ano! Při správné konstrukci lze dosáhnout stejných hodnot výkonu jak při maximálním tahu, tak při maximální rychlosti. Vzhledem k tomu, že maximálního točivého momentu je možné dosáhnout i během odstávky, je elektrický stroj pocitově ještě výkonnější než spalovací se srovnatelným výkonem. Hydraulika má navíc vlastní motor, který pracuje nezávisle na hnacím motoru. Na rozdíl od spalovacího motoru se hnací systém a pohony nemusí dělit o výkon, ale mohou oba pracovat na plný výkon současně. Kromě toho je díky odstranění inbusového pedálu obsluha mnohem jednodušší.

Vzhledem k tomu, že řešení Jungheinrich Powertrain Solutions jsou založena na sériově testovaných standardních komponentech a systémech, které se již používají ve vozících Jungheinrich, může se vše vyvíjet velmi rychle. Rychlost postupu samozřejmě závisí na mnoha faktorech, například na požadavcích na systémovou architekturu a software strojů. Rozhodující je také rychlost vývoje, testování a schvalovacích procesů. Ze zkušeností vyplývá, že průměrný projekt trvá přibližně 2 roky od zahájení a předběžné studie až po uvedení do provozu. Nicméně je možné mít stroje v provozu i za méně než 12 měsíců.

Ano! Robustnost a odolnost vůči povětrnostním vlivům hrají důležitou roli zejména u stavebních a zemědělských strojů. Všechny komponenty, které jsou použity v našich vozících, musí odolávat extrémním vibracím a rázovému zatížení. Extrémně pevné pneumatiky s plastovým pláštěm, které jsou běžné u vysokozdvižných vozíků, snesou mnohem vyšší zatížení než pneumatiky, které se obvykle vyskytují u stavebních a zemědělských strojů. Naše vozíky a součásti v nich instalované musí také splňovat přísné požadavky na teplotu okolí a nepropustnost, například v případech, kdy bude stejný vozík používán v chladírně při teplotě -40 °C a při teplotě okolí +40 °C. V neposlední řadě jsou téměř všechny komponenty, které nabízíme v Jungheinrich Powertrain Solutions, opatřeny minimálním krytím IP67.

Při posuzování celkových nákladů je třeba počítat se spotřebou energie během celého životního cyklu vozíku. V tomto ohledu mají lithium-iontové vozíky jasnou výhodu. Vezmeme-li si jako příklad jeden z nejoblíbenějších modelů vozíků Jungheinrich: EFG 430 s lithium-iontovým akumulátorem vyprodukuje během svého životního cyklu přibližně o 49 % méně CO2 než model  se spalovacím motorem DFG 430.

Ve vysoce výkonných prostředích se elektrické pohony skutečně uplatní. Představují životaschopnou alternativu k dieselovým motorům - jsou šetrné k životnímu prostředí, efektivní a výkonné a dosahují maximálního točivého momentu i v klidu.

V tomto odvětví přispívají elektrické stroje s nízkou hlučností a nulovými emisemi k příjemnějšímu životnímu prostředí. Zvířata a lidé jsou vystaveni menšímu hluku a výfukovým plynům, a tudíž menšímu stresu.

V prostředí letišť umožňují elektrické pohony spolehlivý a bezporuchový provoz a jsou ve všech oblastech hospodárnější.

Výkonná elektrické stroje mohou spolehlivě a přesně plnit řadu úkolů včetně likvidace odpadu, čištění ulic a dopravních úkolů, a to i v zónách s nulovými emisemi.

Bez ohledu na způsob použití najdeme z naší nabídky ideální řešení a přizpůsobíme je Vašim potřebám.